智通财经APP获悉，美联航(UAL.US)下调了2024年第二季度调整后利润指引，预计2024年第二季度调整后摊薄每股收益在3.75美元到4.25美元之间，每股收益区间中值低于市场一致预期的4.02美元。该股盘前走低，截至发稿，该股下跌2.25%，报49.5美元。公司预计将到7月中旬才会公布第二季度财报。

1. 监管合规：确保平台具有相关的监管牌照和证书，例如中国证券监督管理委员会（CSRC）的认可。这可以通过查阅相关机构的官方网站或咨询当地的金融监管部门来核实。

此外，该公司预计第二季度调整后营业利润率约为8.5%-10.5%，而之前的预期为9.5%-11.5%。

美联航预计平均每座位/英里总营收(Total Revenue per seat mile,TRASM)将同比下降5%-6%，此前预期为下降1%-3%。不包括燃料和特殊项目净额在内的每里程花费(Cost per Available Seat Mile,CASM)预计将持平至同比增长1%，此前预期为增长1%-3%。

平均燃料价格(含税)预计约为2.70美元/加仑至2.80美元/加仑，此前指引约为2.75美元/加仑至2.95美元/加仑。

与此同时，投行杰富瑞周三将美联航评级上调至“买入”，认为该股提供了一个掘金机会。

分析师Sheila Kahyaoglu指出，美联航决定在疫情期间保留整个宽体机队，且航班计划明显多于同行和2019年水平，这有助于该公司在2023年实现创纪录的国际业务利润。展望未来，预计美国联合航空的国际业务优势将在2024年恢复正常。

Kahyaoglu还指出，美联航拥有股东友好型管理团队，以及自由现金流潜力和国际业务利润率的上行空间。更重要的是，美联航的秋季投资者日被视为今年晚些时候的潜在催化剂。

在估值方面，杰富瑞强调，按2025年的EV/EBITDA计算，美联航的交易价格比同行低25%。杰富瑞将其目标价定为65美元。

美联航股价52周交易区间为33.68美元至58.23美元攀枝花股票配资。该航空股今年迄今为止的涨幅仍超过22%。